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En 1956, les ateliers de Tubize sont incorporés dans une nouvelle société : La Brugeoise & Nivelles. On envisage alors la liquidation totale des divisions de Tubize et de la Sambre. Le règne de la vapeur a vécu. Le déclin s’amorce inexorablement. Le personnel se réduit sans cesse. On tente de toutes parts de sauver l’entreprise, mais en vain.
Finalement, en 1958, les ateliers de Tubize fermeront leurs portes. Durant leur siècle d’existence, ils auront assemblé près de 2.300 locomotives à vapeur, ce qui en fait le second constructeur belge en importance au cours de l’histoire.
De nombreux ouvriers se retrouvent dès lors au chômage. Du personnel plus qualifié est déplacé sur Nivelles ou même Bruges. Beaucoup tenteront leur chance aux Forges de Clabecq ou à Fabelta.
© Luc DELPORTE – 18/07/2017